Bu çılgın arcade oyununda, harap bir Londra Şehir Otobüsü şehir sokaklarına vurur. Bir acele acele saatte yoğun trafikte geziniyor. Bir sonraki otobüs durağına geç mi, bir aksiyon filmi mi, acil durum mu, yoksa otobüsün hızlı teslimat yapması mı gerekiyor?
Hırsızlık için aranan pervasız bir haydut gibi oynuyorsun. Yine de net bir avantajınız var. Eski bir Londra şehir otobüsünde polislerden kaçıyorsun. Aracınızın kaputunun altında bulunan inanılmaz beygir gücüne hakim olabilir misiniz? Sürüş becerileriniz ve duyularınız otoyoldaki çapraz trafikte gezinmek için yeterince keskin mi? Koşunuzu sonlandırmak için sadece bir engel yeterli, bu yüzden daha iyi dikkat!
Tüm trafik işaretlerini ve ışıkları görmezden gel, bugün bu haydut hakim olacak ve takipçilerini kaybedecek. Hikayeyi ne kadar ileriye götürebilirsin, onu maksimuma indirmenin zamanı geldi!
KONTROLLER VE İPUÇLARI
- Kontroller son derece basit, sadece şerit değiştirmek için sola veya sağa dokunun, ancak gelen trafiğe dikkat edin.
- Helikopter manzarası nedeniyle biraz ileriye bakabilirsin. Sıkışık trafikle başarılı bir şekilde dokuma yapmak için bunu yaptığınızdan emin olun.
- Ekranınıza tamamen konsantre olmaya çalışın ve tüm önemli yüksek skor için bölgeye girin
ÖZELLİKLER
+ Çılgın yüksek hızlı trafik yarışları
+ Serin simülatör eylemi
+ Soğuk çarpma haritaları
+ Güzel HD / 3D görseller
+ Ücretsiz uygulama / oyun, uygulama içi satın alma yok
+ Araba otomatik hızlanır, böylece direksiyona dikkat edebilirsiniz
+ Deformasyon sistemi, aracınız çarparak parçalanacak ve kırılan parçalar dağılacaktır
+ Muhteşem çarpışma animasyonları
+ Üstün ses kalitesi için ses seviyesini artırın
Tüpü boşver, kaçış rotanıza odaklan, şimdi toplu taşıma aracı ol. Hemen indirin ve ne kadar alabileceğinizi görün!
Londra otobüsünün tarihi
İlk ticari çift katlı otobüsün tanıtım tarihi (tıpkı ilk otobüsün kendisi gibi), tüm modellerin ve taleplerin farklı versiyonları internette göründüğü için bazı tartışmalara açık gibi görünüyor. Genel olarak üzerinde anlaşılan husus, ticari otobüslerin ilk olarak 1820'lerde yaygın bir şekilde tanıtılmasıdır (1662'de Fransa'da kısa bir süre önce kaydedilmiş olan birkaç başarısız başarısız girişimle) ve bu, yanma motorunun piyasaya sürülmesinden bir süre önce, beklediğiniz gibi çizilmiş at vardı.
Bu ilk otobüsler “Omnibüs” olarak adlandırıldı ve Fransa ve İngiltere’de çalıştırıldı ve Adams & Co’nun Fairfield’ın çalıştığı 1847’ye kadar, otobüsün uzunluğunu çalıştıran üst koltuklarla inşa edilmiş bir saray çatısı olan bir araç üretti. Bunlar önce Londra'daki Ekonomik İletim Şirketi tarafından işletildi ve insanları bu ücretleri kullanmaya teşvik etmek için içeride oturmanın maliyetinin yarısıydı.
Bu açık üst çift katlı atlı otobüse başlangıçta popüler değildi ve 1852 yılında John Greenwood, 42 yolcuya yetecek kadar alana sahip ve daha fazla 3 çekerek ihtiyaç duyulan çok daha geniş bir çift katlı giriş yaptığında, yakalanması fikri yaklaşık 10 yıl sürdü. Atlar, üst güverteye hala bir merdivenle erişiliyor.
Bu otobüsler, üst güverteye erişimi kolaylaştırmak için merdivenler gibi, uzunlamasına tezgah koltukları yerine ileriye dönük bahçe koltukları gibi yenilikler ile daha fazla roman haline geldi ve bu da onları daha fazla hanımefendiye götürmeye teşvik etti.
İlk motorlu çift katlı, 1923'te tanıtılan NS Tipi (yukarıda resmedilmiştir) ve üstü kapalı bir üst güvertenin ilk örneği olmuştur. AEC (Associated Equipment Company) tarafından inşa edilen o sıralar ahşap banklar yerine döşemeli koltuklarla lüks olarak kabul edildi ve üstü kapalı güvertede kapalı otobüsler, daha ucuz bir alternatif olarak popüler hale gelen tramvaylarla seviye terimlerinde rekabet edebilmek için, ve birçok yeni kentsel gelişme ile, tramvay veya trenden farklı olarak yeni rotalara uyum sağlama özgürlüğü, çok hızlı bir şekilde popülerlik kazanması anlamına geliyordu.
Bir sonraki büyük gelişme, ilk olarak 1954'te inşa edilen ve iki yıl sonra ticari hizmete sokulan Routemaster London Bus'in tanıtımıydı. Şimdi otobüsler GPS ve canlı yolcu bilgileri için diğer izleme araçları ile takip ediliyor.